P0118 arıza kodu nedir?

P0118 ne anlama gelir?

ECT sensörü sinyali olması gerekenden yüksektir ve ECU motoru aşırı soğuk veya devrede kopukluk var gibi algılayabilir.

Uzman değerlendirmesi

P0118 soğutma suyu sıcaklık sensörü devresinde yüksek sinyal olduğunu söyler. Bu durum ECU'nun motoru olduğundan çok daha soğuk algılamasına ve karışımı gereksiz zenginleştirmesine neden olabilir.

Sık görülen belirtiler

• Soğuk zengin karışım
• Fan çalışmasında anormallik
• Geç ısınma hissi

Olası nedenler

• ECT sensörü arızası
• Sinyal hattında kopukluk
• Soket temassızlığı

Bu arıza neden görülür?

• P0118 kodu genelde motor suyu sıcaklık sensörü yüksek giriş tarafında ECU'nun beklediği veri veya çalışma aralığı bozulduğunda kaydedilir.
• ECT sensörü arızası bu kodun doğrudan veya dolaylı tetikleyicisi olabilir.
• Sinyal hattında kopukluk bu kodun doğrudan veya dolaylı tetikleyicisi olabilir.
• Soket temassızlığı bu kodun doğrudan veya dolaylı tetikleyicisi olabilir.
• Bakımı gecikmiş hava filtresi, kirli sensör yüzeyleri ve emme hattındaki küçük kaçaklar bu ailedeki kodları tetikler.
• Yanlış ölçülen hava kütlesi veya oksijen geri bildirimi, ECU'nun karışımı sürekli düzeltmeye çalışmasına neden olur.

İlk kontroller

1. Canlı veride motor su sıcaklığını okuyun
2. Sensör direncini sıcaklıkla birlikte karşılaştırın
3. Kablo hattında açık devre olup olmadığını kontrol edin

Detaylı teşhis sırası

1. Arızayı silmeden önce donmuş çerçeve verisini alın; kodun hangi sıcaklık, yük ve devir koşulunda oluştuğunu not edin.
2. Canlı veride motor su sıcaklığını okuyun
3. Sensör direncini sıcaklıkla birlikte karşılaştırın
4. Kablo hattında açık devre olup olmadığını kontrol edin
5. Canlı veride hava akışı, kısa ve uzun dönem yakıt düzeltmeleri ile oksijen sensörü davranışını birlikte okuyun.
6. Sensör değişiminden önce kaçak, kirlenme ve tesisat kontrolünü tamamlayın.
7. Eşlik eden başka P kodları varsa P0118 tek başına okunmamalı, ortak kök neden ihtimali araştırılmalıdır.

Çözüm için hangi yol izlenir?

• Önce ölçümle doğrulanmış arıza noktasını hedefleyin; P0118 için rastgele parça değişimi maliyeti artırır.
• ECT sensörü arızası doğrulanırsa ilgili parça, bağlantı veya mekanik unsur onarılmalı ya da yenilenmelidir.
• Sinyal hattında kopukluk doğrulanırsa ilgili parça, bağlantı veya mekanik unsur onarılmalı ya da yenilenmelidir.
• Soket temassızlığı doğrulanırsa ilgili parça, bağlantı veya mekanik unsur onarılmalı ya da yenilenmelidir.
• Kaçak giderme, sensör temizliği veya arızalı sensör/soket onarımı çoğu vakada ilk çözüm hattıdır.
• Yakıt basıncı veya enjektör tarafında sapma varsa yalnızca sensör değiştirerek kalıcı sonuç alınmaz.
• Onarım sonrası yalnızca kod silmek yetmez; canlı veri ve test sürüşü ile sorunun geri gelmediği doğrulanmalıdır.

Bu arıza görmezden gelinirse ne olur?

• Uzun süre ihmal edilirse yakıt tüketimi, çekiş ve sürüş kalitesi belirgin biçimde bozulabilir.
• Yanlış karışım veya hatalı çalışma diğer bağlı bileşenlerin yükünü artırabilir.
• Eğer P0118 tekrarlı biçimde dönüyorsa, kök neden çözülmeden yapılan geçici müdahaleler yalnızca semptomu saklar.

Usta bu arızaya nasıl bakar?

• Usta soğuk motorda canlı veri sıcaklığını ortam sıcaklığıyla karşılaştırır.
• Sensör değeri aşırı düşük sıcaklıkta takılı kalıyorsa açık devre veya soket kopukluğu ihtimali yükselir.
• Gerçek hararet sorunu ile sensör devresi hatası birbirine karıştırılmamalıdır.

En sık yapılan yanlış teşhisler

• Hararet müşürü diye adlandırılıp yalnız gösterge arızası sanılması yanıltıcıdır.
• Termostat arızasını doğrudan P0118 sanmak yanlış yönlendirebilir.

Kullanıcı tarafında ne not edilmeli?

• Soğuk çalıştırma zenginliği, yüksek rölanti ve tüketim artışı olup olmadığını not edin.
• Gösterge ile cihazdaki sıcaklık birbirini tutmuyor mu bunu gözlemleyin.

Servis tarafında kritik notlar

• P0118 bazı araçlarda fan stratejisini de etkiler; bu nedenle yalnız tüketim sorunu gibi değerlendirilmemelidir.
• Sensör değişiminden önce referans voltaj ve soket oksidi kontrol edilmelidir.

Bu arızanın tekrar etmemesi için ne yapmak gerekir?

• P0118 gibi kodların tekrar etmemesi için belirtiler ilk görüldüğünde müdahale etmek gecikmiş müdahaleden daha etkilidir.
• Hava filtresi ve emme hattı bakımlarını geciktirmemek sensör yükünü azaltır.
• Yanlış yağlı filtre kullanımı veya kötü montaj, MAF çevresinde yeniden kirlenme yaratabilir.
• Periyodik bakımda motor suyu sıcaklık sensörü yüksek giriş ile ilişkili sensör, tesisat ve bağlantıların gözle kontrol edilmesi erken uyarı sağlar.
• Düşük akü voltajı, zayıf şase ve ihmal edilen bakım birçok arıza kodunun ortak arka planıdır.

Bu kodu değerlendirirken neden bağlam önemlidir?

P0118 çoğu zaman tek başına son kararı vermez. Eşlik eden yakıt, tekleme, ağ veya şanzıman kodları; teşhis sırasını doğrudan değiştirir. Bu yüzden kodu canlı veri, araç belirtisi ve temel elektrik/mekanik kontrol ile birlikte okumak gerekir.